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30元一餐退20元铁道部道歉?作秀?

本文摘要:昌平市民姜海程在火车上不吃了一份白菜,价格竟然低约15元,近30元的饭菜没有吃。姜海程写信给将此事体现给了铁道部部长刘志军。 12月12日下午,武汉客运段涉及领导装载刘志军的请示信归还了其多交的20元餐费。 一顿近30元的饭菜,居然多交20元餐费,相等比实际价格多交了好几倍,其暴利可想而知。然而,意味着归还姜海程多交的钱,问题并没彻底解决问题,火车上餐费低得难以置信的现状未转变,广大乘客仍然将忍受高价餐费的后遗症。

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昌平市民姜海程在火车上不吃了一份白菜,价格竟然低约15元,近30元的饭菜没有吃。姜海程写信给将此事体现给了铁道部部长刘志军。

12月12日下午,武汉客运段涉及领导装载刘志军的请示信归还了其多交的20元餐费。  一顿近30元的饭菜,居然多交20元餐费,相等比实际价格多交了好几倍,其暴利可想而知。然而,意味着归还姜海程多交的钱,问题并没彻底解决问题,火车上餐费低得难以置信的现状未转变,广大乘客仍然将忍受高价餐费的后遗症。

因而,武汉客运段涉及领导千里迢迢到北京向姜海程撤回“多交的20元餐费”,更加看起来一场生动的作秀,并没看清实质性问题。如果铁道部门有诚恳,就应当以姜海程的检举为契机,严苛对全国所有列车的餐饮价格展开整治,彻底转变铁道部门的餐饮服务质量。  姜海程给铁道部长写信给,也从一个侧面暴露出公民维权的艰苦。

铁道部门有自己的铁路法院,公民诉讼的成本高昂,且经常以胜诉收场。  这次闹得轰轰烈烈的铁道部致歉事件,再度解释,依靠独占部门自身强化管理,提升服务质量是没确信的。


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